从8月15日开始，上午9:17，在Dongfeng Commercial Space Innovation Innovation Test区拍摄了改进的AAO-3操作员火箭。火箭飞行异常，飞行测试任务失败了。当天下午5:53，官方的航空航天蓝色箭头帐户发表了一份声明，即对先前飞行测试失败的具体原因进行了更彻底的分析，这将道歉。 Blue Arrow Aerospace表示，该公司将根据所有飞行数据进行失败归因和技术改进工作的零件，并在研究过程中维护开放和透明的信息。 Blue Arrow Aerospace说，该任务是Suzaku-2车型的另一项飞行检查。航空工程非常复杂且具有挑战性，所有任务都是关键实践，可以促进技术进步和工程成熟度。蓝色箭头对任务习俗道歉ERS不要成功完成此任务。今年5月17日，YAO-2改进的Zhuque 2操作员火箭发起了商业空间创新的实验区域，并成功地将六颗卫星传输到了指定的轨道上，这导致了成功的飞行测试任务。据报道，这是Suzaku-2运输火箭的第五次飞行。蓝色箭航空航天是国内商业航空航天独角兽。它于2015年6月1日成立，注册资本为3.6亿元。法律代表是张开菜。他还是公司的总裁和真正的控制者。该公司是该国首款获得所有访问评级并建立多个记录的私人发射车。 2018年10月27日，Prime的发布完成了中国的私人发射车。 2023年7月，Blue Arrow Aerospace完成了其液体氧甲烷载体火箭：发射车“ Zuque 2” Yao -2启动成功进入赛道。这款火箭是中国的私人和商业产品。这也是太空行业中第一个进入大众生产和商业用途的液体火箭。今年6月20日，在蓝色箭头航空航天开发的Zhuque-3可重复使用的发射车的第一阶段，能源系统在蓝色Arrow Aerrow Aerolospace的蓝色氧甲烷液体氧气航空航天的第二位发射季节成功完成。据说，夏威夷3子级系统的执行测试是迄今为止我国家的9个土壤平行热测试中最大，最高的自动化水平。测试的复杂性和实际飞行状态的恢复程度达到了高度。 7月29日，中国证券监管局网站透露，蓝色箭航空航空已注册，以列出北京证券监管局的定位机构，并且指导局是CICC。根据赫伦研究所（Hurun Research Institute）出版的2025年全球独角兽列表，蓝色箭航空航天（Blue Arrow Aerospace）的价值为200亿元人民币，占据了第418位。目前，该公司的业务模式仍处于早期验证阶段。根据《科学与技术创新委员会》的报道，蓝色箭头航空航天可能无法获得持续的好处。他们面临的挑战包括在收购客户中的可持续性，在开发可重复使用的火箭的开发以及“国家团队”的差异化竞争力方面的推出，进度和成本管理服务的一再成功。这种COH飞行测试传教士的失败可能是促进其技术和工程的持续改进和成熟度的机会。
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火箭飞行测试任务失败了，蓝色箭头道歉