湖南省禁止摩托车上路,中国摩托车商会发出“令人沮丧”的信

湖南省禁止摩托车上路,中国摩托车商会发出“令人沮丧”的信

中国摩托车工商会近日致信湖南省人大常委会。 2026年2月9日,中国摩托车工商会近日向湖南省人大常委会发函,提出优化全省摩托车禁行相关政策的建议,认真研究调整现有“一刀切”禁行政策,研究科学调控管理途径。 2025年11月27日,湖南省第十四届人大常委会第十九次会议首次审议明确禁止摩托车在高速公路上行驶的《湖南省公路条例(修订草案)》。目前,该条例尚未通过二次审查,也没有明确的公告或完成和实施日期。湖南省官方微信公众号湖南交通运输局报道称,一位官员解释说,禁止摩托车上高速公路的原因是国家立法没有明确规定不能禁止摩托车上高速公路。大多数州都有禁止在道路上使用摩托车的法规,但有些州则没有。近年来,摩托车高速交通事故明显增多,安全隐患较大。该负责人还表示,湖南90%的高速公路均为单向四车道,弯道多、坡度长、桥梁隧道多。当遇到雨、雾、冰、雪等恶劣天气时,进入摩托车道路存在很大的危险和隐患。根据国家公路设计导则标准,单向四车道的公路不适合摩托车通行。湖南高速公路一直被诟病弯道多、坡长、桥梁隧道多(网络图片)。在中国摩托车工商会致函指出,摩托车作为依法登记的机动车,拥有《中华人民共和国道路安全法》等国家法律法规明确支持的通行权。但湖南省现行的禁止规定与国家高级法律的精神联系不紧密。这也明显不符合湖南省人大常委会在驳回有关部门禁止摩托车上高速公路的请求时所采取的法律立场、结论和基本理据。中国摩托车工商会秘书长张洪波对经济观察报记者表示:“按照惯例,这个草案应该在3月份进行审议。既然指导员没有回应,我就创建了一个提案。湖南省人大法工委此前曾反对摩托车禁摩提案”由相关部门制定。建议使用高速公路进行道路行驶。”但不知道为什么在这个时候提到。据我们了解,《中华人民共和国道路安全法》(以下简称《道路交通法》)、《中华人民共和国道路安全法实施条例》(以下简称《实施条例》)等法律法规目前并没有禁止摩托车在高速公路上行驶。 第六十七条《道路交通法》规定,行人、非车辆、拖拉机、挂车及其他最高设计速度低于70公里/小时的车辆不得进入高速公路。 《实施条例》第七十八条规定,摩托车在高速公路上行驶时速不得超过80公里,规定任何人不得在高速公路上驾驶摩托车。湖南省人大常委会《湖南省实施〈中华人民共和国道路安全法(草案)〉办法》表示,经调查,《道路安全法》并未禁止摩托车在高速公路上行驶。国务院《交通安全法实施条例》规定,摩托车在高速公路上行驶最高时速不得超过80公里。摩托车与汽车享有同等的路权和公路权。地方法规禁止摩托车在高速公路上行驶,经济观察报摩托车联合会中心主任周钊表示:“湖南省摩托车使用人数较多,2021年4月末,摩托车使用人数达到5503万辆。湖南省注册登记的摩托车47.76亿辆。湖南省摩托车保有量罗文斯被指责为摩托车大省,照片为相关视频截图。中国商业和摩托车工业协会在《湖南政治宪章》中提出的要求,与安徽和北京的政策实践存在重大差异,但允许摩托车在摩托车领域使用。在全面取消省际通行费、加速“网络化”全国交通的背景下,这种不一致的区域政策。不仅违背了全国交通一体化的发展趋势,而且迫使人们在国道上绕路,大大增加了长途出行的安全风险。中国摩托车工商会建议湖南省将“全面禁止”改为“保密规定”,为骑行者选择合适的路段,完善保障管理例如驾驶标准和警告标志。组织交通、公安、行业代表等多方论证,科学评估风险。制定“缓解拥堵与精准管控相结合”的管理方案,推动行业标准制定和大众出行需求组织整合。值得注意的是,2024年,中国摩托车工商会反对《山西省公路管理条例(修订草案)》,认为“禁止在道路上使用摩托车”的条款不仅违反了上级法律,而且与国家治理现代化潮流背道而驰。 2025年5月,山西省交通运输局下令全面拆除高速摩托车禁止标志,允许摩托车在高速公路上合法行驶,并规定摩托车在高速公路上行驶时必须行驶在最右车道。全国许多州国家禁止在道路上使用摩托车。 2025年9月,江苏省修订《江苏省公路条例》,明确禁止增加摩托车通行高速公路。截至目前,全国已有13个省份明确禁止摩托车在高速公路上行驶,包括浙江、上海、山东、河南、四川、福建、江西、海南、宁夏、青海、甘肃、陕西。尽管如此,中国的摩托车销量仍在持续增长。据中国摩托车工商会测算,预计2025年新注册摩托车数量将比上年增长4.7%,达到约890万辆,全国摩托车保有量约为1亿辆。 “高速摩托车的禁令并没有造成产销量的‘下降’,但更让我们担忧的是三个更重要的方面:结构、可能性和法律原则。高速摩托车的禁令让我们感到担忧。”刺穿了工业成熟度的‘脖子’,也“浪费了国内市场的巨大潜力”。张洪波表示,这并没有压垮目前的产销量,而是像一道“隐形天花板”阻碍了行业前进的道路,也阻碍了国内市场巨大潜力的释放。 “我们感兴趣的不仅仅是高速公路上行驶的权利,更是整个摩托车行业高质量发展的未来。(作者周鑫)免责声明:本文所含观点仅代表作者观点,仅供参考和交流,不构成任何形式的建议。
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