“这个时候玉米还堆在地上，两个月后就卖不出高价了。”新京报记者|编辑左琳|彭冲评论| 66岁的李立军、王德海（化名）面临着今年冬天最大的问题。由于杆子高度限制，150 英亩的约 2,500 吨秋粮无法立即运输或出售。其江北村位于黑龙江省牡丹江市宁安镇镜波镇。从地图上看，它三面被水包围。东临中国最大的高山堰塞湖镜泊湖，南北被牡丹江环绕。与江北村情况类似的还有湖西村、北石村、东达堡村。如果走旱路走201国道，想在粮食销售点卖粮，最近、最经济的路线是向西南走，经过雁鸣湖镇、敦化镇小山村，吉林省延边朝鲜族自治州。然而，在小山村北部与湖西村的路口处，一根3.5米高的限流杆挡住了这四个村的运粮车。萧山村党支书说，超载的大卡车、半挂车常年从村道往国道上行驶，导致村道塌陷。为了保护该镇的道路，该镇自2013年起就开始设置限高柱，今年比往年更加严格。上述4个村的农民表示，想要交通畅通，只能开运载10吨左右货物的小卡车。如果是大卡车，需要打电话给小山城的负责人，暂时安放杆子，避免超载。前者的粮食运输成本是大卡车的两倍，无法满足粮食运输的需求。拉尤其是深夜，往往要等至少20分钟。一些农民表示愿意出钱修路。然而，这个问题目前在两国交汇点陷入僵局。两个州交界处的高度限制柱。图片来源：受访者：3.5米高的限行柱挡住运粮车。王德海等多位村民表示，当地每年10月1日左右就是秋收季节，粮食收割持续近一个月。农民们随后将秋粮逐步运往附近的销售点出售，直至年底。距离这些仓库最近的大型粮食都位于吉林省。天气温暖时，四个村的村民如果想离开村庄，都可以使用水路和船只。然而，冬季湖泊结冰，运粮车只能通过陆路到达该地区。有两条干路通向外面其中一趟需要绕镜泊湖100多公里。北石村党委书记说，这条路线实际上是以前修好的一条防火土路。路况不好。如果想通过201国道到达这两家店，如今最经济的道路是山小镇的乡村公路，全程约20公里。这座桥原本有修建的计划，但由于资金问题而被推迟。现在，农民更加依赖这条镇路，尤其是年底三个月的秋收季节。另外，从运输成本来看，载重30吨以上的大卡车比小卡车更受农民欢迎。 “两辆小车扛不住一辆大车。”王德海说。过去，每辆推车必须装载大量货物才能尽快将食物运出。在某路口处某山城，设置了3.5米高的限行柱，保护路面。事实上，它有着悠久的历史。对于四个村的很多村民来说，电线杆的高度限制比现在高，但高度低至3米，但在小山村，电线杆在秋收季节开放，因此不会对交通造成重大障碍。直到今年10月，限高杆高度调整为3.5米。与此同时，准入限制也更加严格。限高柱的位置是运输谷物的唯一方式。图片来源：受访者王德海表示，他的车辆高4米，符合公路货运车辆的要求。即使不加以改造、空空如也，仍然无法进入，只能卡在一个小山村里。经过一番周折，他终于被释放了。萧山村的回应一直是大货车造成损坏村里的道路，经过反复讨论，仍未达成一致。 12月9日，小山村负责人与纳达斯提到的4个村的部分村民在限高哨所会面协商。村民录制的现场视频显示，多辆大型运粮车从黑龙江省驶来。库被困在限高杆中，他们希望这个小山村能解救限高杆。现场的敦化市交通运输局负责人回忆，所有卡车都是半载，符合运载能力要求。除了一辆车超载五吨需要卸货外，其余没有超载的车辆最终被放行。新京报记者通过多个渠道证实，12月9日，在敦化市交通运输局等相关部门协调下，一公司双方达成共识，允许小镇上的车辆只要不改装、不超载且手续齐全，就可以通行山区。即使杆子长于3.5米，你也可以打电话给镇代表，他们会打开杆子让你的车通过。乡村道路亟待保护，粮食急需运输。尽管如此，黑龙江农民的粮食运输需求还没有完全解决。 《北京新闻报》报道称，24小时内，蒙大拿州的小村庄里的一些人的帖子被限制了。在某些情况下，您可能需要排队等待卸载谷物，这可能需要一些时间。他们回到村庄的时间很晚，有时直到凌晨一两点。经理的反应不及时。除去往返通讯的时间，你常常要等待20分钟以上。一些农民表示，如果维修的话，他们愿意出钱修理。道路被毁，但他们只希望小山村能够提供便利的通行条件。黑龙江省镜博市村民的秋粮。然而，即使是山区小镇也面临着挑战。 “我可以负责任地说，设置限高柱并不是恶意阻碍粮食销售。”萧山村党支书介绍，安装限高杆后，有的年份，比如2024年牡丹江流域洪水泛滥时，杆子直接打开，让人们通行，方便两地基础建设物资运输。然而，今年10月，发现该镇道路因车辆过多、大型超载而出现不同程度损坏，对减速带等道路造成不同程度损坏。由于道路大面积损坏，严格的法力恢复施工以保护村道。 “为了减少对村道的破坏，限制车辆的高度。仅此而已。”村支书肖善村说。根据《道路安全防护条例》规定，县级人民政府、乡级人民政府交通主管部门根据保护乡、村庄道路的需要，可以在乡、村庄道路出入口设置必要的限高、限宽设施，但不影响消防、卫生急救等紧急交通需要，不对过往车辆征收通行费。敦化市体育局官员也表示，限高杆的安装符合规定。萧山村党支书解释，限高杆设置为3.5米，一般长度为6.8米的卡车完全可以通过。然而，即使车辆超载时，由于车辆较小，损坏相对较小。而且，调整的结果是，即使车辆超限，只要不超载、不改装，也是允许的。管理人员不能24小时在线，接到电话后立即赶到。 12月18日，新京报记者分别致电敦化市交通运输局和牡丹江宁安镜泊市政府。双方均表示正在积极协商，希望双方村民相互理解，加强社区交流。字段。两个月后，它就卖不出很高的价格了。”
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“有2500吨粮食无法按时运输。”限高岗哨封锁了四个村庄。